Mobilna udarna drobilica na gusjenicama

Dizelsko-električno,-postrojenje za udarno drobljenje montirano na gusjenice projektirano za brzi transport, pojednostavljeno održavanje i kubično oblikovanje visoke-čistoće.

Mobilna udarna drobilica na gusjenicama postrojenje je za-preradu visokog kapaciteta dizajnirano posebno za kamenolome vapnenca, otvorene-rudnike i operacije recikliranja betona. Spajanjem visoko-inercijskog udarnog rotora s teškom-šasijom gusjeničara, ova jedinica upravlja primarnim i sekundarnim smanjenjem izravno na hrpi blata. Rad na-licu mjesta eliminira visoke kapitalne i operativne troškove povezane s voznim parkom kamiona i statičnim postavkama pokretne trake. Pokretan pomoću integriranog dizel-električnog generatora, operaterima omogućuje da rade na dizel u udaljenim područjima ili da se priključe na lokalnu mrežu kako bi smanjili troškove energije po toni.

Mobilnost praćena svim-terenima:Šasija gusjeničnog-tla-pod niskim{0}}tlakom tla omogućuje postrojenju samostalno premještanje preko mekog tla, strmih kamenoloma i pretrpanih mjesta rušenja.

Projektirano kubično ocjenjivanje:Optimizirana geometrija komore za drobljenje daje visoke omjere redukcije uz visok-postotni kubični konačni lom, smanjujući ljuspice.

Automatsko upravljanje feedovima:Integrirani PLC sustav kontinuirano prati opterećenje rotora i automatski prilagođava brzinu dodavača kako bi se povećao protok i spriječilo gušenje komore.

Grid-Ready Hybrid Drive:Dizelski-električni pogonski sklop značajno smanjuje potrošnju goriva kada radi na struju generatora i omogućuje izravan prijelaz na električnu mrežu gdje je to moguće.

Hidrauličko postavljanje-mehanike:Potpuno hidraulički sklopivi lijevci i transporteri omogućuju jednom operateru prijelaz stroja iz transportne konfiguracije u proizvodnju za manje od 30 minuta.

Postrojenje koristi linijski protok materijala kako bi osiguralo kontinuirano punjenje, učinkovito dimenzioniranje i čisto skladištenje.

Regulirana ishrana:Sirova hrana ulazi u hidraulički spremnik, gdje snažan-vibrirajući grizli dodavač izdvaja prirodne sitne čestice kako bi se smanjilo nepotrebno trošenje-puhala.

Kinetička redukcija:Materijal pada u -put rotora velike brzine, gdje teške kromirane udarne šipke udaraju o stijenu, bacajući ga na podesive primarne i sekundarne udarne pregrade.

Kontrolirana recirkulacija:Zdrobljeni materijal prolazi preko dodatnog ugrađenog zaslona; velike frakcije se vraćaju preko transportne-petlje na ponovno-drobljenje, dok specifični materijal prolazi.

Prijenos visokog-pražnjenja:Proizvod se premješta putem širokih traka s integriranim magnetskim separatorima (za uklanjanje armaturnih šipki u recikliranju) izravno do skladišta ili tegljača.

Drobljenje kamenoloma
Prerađuje nisko{0}}do-srednje abrazivno prirodno kamenje poput vapnenca i dolomita u visoko{2}}kvalitetne agregate za proizvodnju betona i asfalta.

Recikliranje građevinskog otpada
Drobi beton, ciglu i asfaltne ruševine na-gradilištu, koristeći magnetsku separaciju za izolaciju armaturne šipke i stvaranje čiste, tržišne podloge za ceste.

Rudarski radovi
Djeluje kao fleksibilna primarna ili sekundarna jedinica u otvorenim-rudnicima za smanjivanje ne-abrazivnog toka--ruda iz rudnika prije sekundarnog mljevenja.

Razvoj infrastrukture
Tračnice uz aktivne ceste, autoceste i željezničke konstrukcije za obradu pod{0}}osnovnih materijala izravno tamo gdje su položeni.

Djelovanje udarca velikom-brzinom proizvodi vrhunske-kvalitete, isprepletene kockaste agregate koji su u skladu s međunarodnim ASTM i EN standardima za građevinsku infrastrukturu.

0–5 mm (proizvedeni pijesak):Idealno za-dozatore betona visokih performansi i fine frakcije asfalta.

5–10 mm / 10–20 mm (krupni agregati):Strugotina visokih-specifikacija, niske-ljuštivosti potrebna za konstrukcijski beton i habajuće slojeve visokog{2}}asfalta.

20–40 mm (pod-baza/balast):Izvrsna međusobna stabilnost za željeznički balast, drenažne slojeve i temelje za teške transporte.

Mjesto projekta Maglev u Pakistanu

Projekt maglev premješta proizvodnu liniju stanice za drobljenje na proizvodnju 200-250 tona

Mobilna drobilica na gusjenicama naspram kotača
Postrojenja na gusjenicama koriste integrirane hidrauličke gusjenice za neovisno,-kretanje velike vučne sile preko neravnih ili blatnih gradilišta bez potrebe za stabilizacijskim nogama. Jedinice na kotačima izgrađene su na šasiji polu-prikolice koja zahtijeva tegljač za premještanje i hidrauličke noge za izravnavanje, što ih čini prikladnijima za čest,-transport autocestom na velike-udaljenosti između dobro-asfaltiranih mjesta.

Udarna drobilica nasuprot čeljusne drobilice
Udarne drobilice lome stijenu uzduž prirodnih ravnina cijepanja pomoću-kinetičkog udara velike brzine, što rezultira vrhunskim kubičnim oblikom s minimalnim istezanjem. Čeljusne drobilice koriste mehaničku kompresiju između dvije čeljusti za lomljenje tvrdog, visoko abrazivnog kamenja; oni podnose veću gornju -veličinu hrane, ali proizvode pahuljastiji proizvod koji obično zahtijeva sekundarno oblikovanje.

Naš proizvodni pogon radi prema provjerenom okviru upravljanja kvalitetom ISO 9001. Svako mobilno postrojenje na gusjenicama ima autentični CE certifikat, koji jamči usklađenost s međunarodnim direktivama o mehaničkoj, ekološkoj i električnoj sigurnosti. Prije otpreme, svaka jedinica prolazi sveobuhvatni protokol kontrole kvalitete, uključujući ultrazvučne preglede zavara, hidrauličko ispitivanje tlaka i rigoroznu 4-satnu simulaciju rada na suho kako bi se osigurala spremnost na teren nakon isporuke.

Puštanje u rad na-licu mjesta:Tvornički-obučeni tehničari bave se sastavljanjem na terenu, kalibracijom sustava i sveobuhvatnom sigurnosnom/operativnom obukom posade.

Flota kritičnih rezervnih dijelova:Potrošne komponente-uključujući visoko-kromirane udarne šipke, obloge pregača i transportne ležajeve-drže se na zalihama za trenutnu međunarodnu otpremu zrakom ili oceanom.

Tehnička podrška za daljinsku dijagnostiku:Stariji inženjeri pružaju izravnu pomoć putem sigurne daljinske veze i video dijagnostike za rješavanje problema s PLC-om ili hidrauličkim sustavima.

Strukturno jamstvo:Svako postrojenje ima standardno jamstvo od 12-mjesečnih ili 2000 radnih sati koje pokriva glavne konstrukcijske konstrukcije i mehaničke sklopove.